力建液壓系統(圖)-重載液壓缸廠家-重載液壓缸
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
叉車(che)起升缸(gang)活塞桿動作慢(man)、起升時門架有(you)間斷或沖(chong)擊
故障(zhang)檢查(cha)1：系統(tong)油(you)量不足
故障(zhang)排除：加(jia)油(you)至油(you)標線
故障檢查(cha)2：密封不(bu)良、油管連接(jie)不(bu)緊造成漏油、油管損壞(huai)
故障排除：加(jia)密(mi)封，擰緊管接頭，更換油管
故障檢查3：油(you)泵故障致供油(you)不(bu)足(zu)
故障排除：修(xiu)理或更換油(you)泵
故障(zhang)檢查4：安全閥調整不當(dang)或損壞
故障排除：調整或修理(li)安(an)全閥
故障檢查5：液壓過濾器堵塞
故障排除(chu)：清洗(xi)或更換液壓(ya)油(you)濾清器
故障檢查6：液壓系統中有空氣
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：將空氣排(pai)除(chu)
①油(you)(you)缸內有殘留空氣,工作介(jie)質形(xing)成彈性體排除方(fang)法:充分排除空氣;檢查液壓泵(beng)(beng)吸油(you)(you)管(guan)(guan)直徑是(shi)否太小,吸油(you)(you)管(guan)(guan)接頭(tou)密(mi)封要(yao)好，防(fang)止泵(beng)(beng)吸入(ru)空氣.
②密(mi)封摩擦力過大排除方(fang)法:活塞(sai)桿與導(dao)向套采(cai)用(yong)H8/f8的配(pei)合(he),密(mi)封圈(quan)槽(cao)的深度(du)和寬度(du)嚴格按尺寸公(gong)差(cha)做出;如用(yong)V形密(mi)封圈(quan)時，調整(zheng)密(mi)封摩擦力到(dao)適(shi)中程(cheng)度(du)。
③液壓(ya)缸(gang)滑動部位有嚴重(zhong)磨損、拉(la)傷和咬著現象。
a.負載和液壓(ya)缸定心不良。
b.安裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)架安裝(zhuang)(zhuang)調整不良(liang)。排除方法:重新裝(zhuang)(zhuang)配后(hou)仔(zi)細找正,安裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)架的剛度要好：
c.橫(heng)向載荷大(da). 排除(chu)方法:設法減(jian)小橫(heng)向載荷,或提高液壓缸承受(shou)橫(heng)向載荷的能(neng)力(li)。
d.缸筒或活塞組件(jian)膨脹(zhang),受(shou)力變形(xing). 排除方法：修(xiu)整變形(xing)部(bu)位，變形(xing)嚴重時需(xu)更換有(you)關組件(jian)。
e.缸筒(tong)、活塞之間產生(sheng)電(dian)化學(xue)反應(ying).排(pai)除方法:重新更(geng)換電(dian)化學(xue)反應(ying)小的(de)材(cai)料或更(geng)換零件。
f.材質不良(liang)，易(yi)磨損、拉(la)傷(shang)、咬死(si).排除方(fang)法:更換(huan)材料，進行恰(qia)當的熱處(chu)(chu)理(li)或表面(mian)處(chu)(chu)理(li)。
g.油液中(zhong)雜質多.排除方法:進行清洗后換液壓油及濾(lv)油器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)全長或(huo)局部彎曲排(pai)除方法：校正(zheng)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)；臥式安裝液壓缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸出長度過長時(shi)應加(jia)支承。
⑤缸筒內孔與導向套的(de)同軸(zhou)度不好而引起別(bie)勁現象產(chan)生爬行.排除(chu)方法：保證二者同軸(zhou)度。
⑥缸筒孔徑直線性不良(liang)（鼓形、錐(zhui)度等）.排除(chu)方法：鏜(tang)磨修復，然后(hou)根據鏜(tang)磨后(hou)缸筒的孔徑配活(huo)塞或(huo)增裝O形橡皮(pi)封油環。
⑦活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)兩端螺母(mu)拼得太(tai)緊(jin)，使其同軸度不良。排(pai)除方法(fa)：活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)兩端螺母(mu)不宜拼得太(tai)緊(jin)，一般(ban)用手旋緊(jin)即可(ke)，保(bao)證活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)處于自(zi)然狀態。
1、液(ye)壓缸(gang)設計(ji)間隙不當產生的(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)，液(ye)壓缸(gang)內部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和(he)導向套之(zhi)間的(de)(de)滑動配合間隙太大(da)，引(yin)(yin)(yin)起(qi)滑動面(mian)的(de)(de)受(shou)(shou)壓不均勻，造成(cheng)摩擦力不均勻，引(yin)(yin)(yin)起(qi)液(ye)壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)；滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存(cun)在(zai)公差，也會引(yin)(yin)(yin)起(qi)滑動面(mian)的(de)(de)受(shou)(shou)壓不均勻，造成(cheng)摩擦力不均勻，引(yin)(yin)(yin)起(qi)液(ye)壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)。
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2、液(ye)壓缸(gang)(gang)內導向元件摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)產生的(de)(de)低(di)速爬行，液(ye)壓缸(gang)(gang)常用(yong)的(de)(de)導向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)(cheng)環等(deng)，特別是非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)(cheng)環尺(chi)寸不(bu)均(jun)勻(yun)，一(yi)些非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)(cheng)環隨油溫變化(hua)尺(chi)寸增大或減小，即在油液(ye)中尺(chi)寸穩(wen)定性差直(zhi)接造成配合間隙的(de)(de)變化(hua)，很(hen)容易造成液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)速度不(bu)穩(wen)定。
李建波先生
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